Πληροφορίες Προϊόντος
Το baic EX200 βασίζεται στο saab X25, με μήκος αμαξώματος 4110*1750*1581mm και μεταξόνιο 2519mm.Σε σύγκριση με τα προϊόντα της σειράς EV, το μέγεθος είναι ένα μεγαλύτερο.Η σχεδίαση του κέντρου έξι ακτίνων απηχεί τις γραμμές του αμαξώματος από απόσταση και λέγεται ότι υπάρχουν 7 εξωτερικά χρώματα αμαξώματος, συμπληρωμένα με 3 εσωτερικά χρώματα, συνολικά 12 συνδυασμούς ταιριάσματος χρωμάτων για να διαλέξετε.Μπορεί να παίξει, να αγαπήσουν οι νέοι το ενεργητικό στυλ.Έχει τα πλεονεκτήματα του ψηλού σασί και του μεγάλου χώρου που είναι μοναδικά για τα μοντέλα SUV.Το μέγεθος του οικιακού EX200 είναι κατάλληλο για τοποθέτηση και χρονισμό.
Μετρώντας τα προηγούμενα μοντέλα που κυκλοφόρησε η Beiqi New Energy, κανένα μοντέλο εσωτερικού σχεδιασμού δεν μπορεί να φτάσει τον τολμηρό βαθμό του EX200, το στυλ είναι συγκρίσιμο με κάποιο "μικρό ατσάλινο κανόνι απόδοσης".Το τμήμα άρθρωσης ολόκληρου του κεντρικού τμήματος ελέγχου είναι πιο ομοιόμορφο, μέσω της εξόδου του κλιματιστικού χρωμίου βαρελιού, της μεγάλης διακοσμητικής πλάκας από ανθρακονήματα και της οθόνης που στέκεται στο κεντρικό χειριστήριο, και ούτω καθεξής πολλές ανήσυχες λεπτομέρειες συγκεντρώνονται στο EX200 .Καθίστε στο αυτοκίνητο θα νιώσετε, αυτό το αυτοκίνητο και η προηγούμενη θέση του προϊόντος δεν είναι η ίδια!
Για να συνοψίσουμε την οδηγική εμπειρία της προηγούμενης γενιάς του EV200, απλά πείτε ότι η υψηλή ταχύτητα είναι λίγο απλή και σκληρή, ολόκληρο το σύστημα ελέγχου και ισχύος και η αίσθηση επικοινωνίας με τον οδηγό είναι πολύ μικρή, για την οδηγική ζήτηση πιο διατεθειμένη να βαδίσει , όχι πολύ προσοχή στην ανατροφοδότηση του οχήματος προς τον οδηγό, αν και η ταχύτητα έχει, αλλά είναι ελαφρώς βαρετό και τραχύ στην οδήγηση.Επιστροφή στο δοκιμαστικό μας μοντέλο EX200 σήμερα, αν και το σύστημα ισχύος είναι το ίδιο με το EV200, αλλά μετά την αναβάθμιση του μοντέλου, η baiC φαίνεται να έχει κάνει κάποιες προσπάθειες για αυτό το EX200, αν και το πλαίσιο είναι υψηλότερο, αλλά δεν θα αισθάνεται το κέντρο βάρους αστάθειας .Ο σταθερός βαθμός πλαισίου μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως το επίπεδο του πρώτου κλιμακίου των εγχώριων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Μάρκα | BAIC |
| Μοντέλο | EX200 |
| Βασικές παράμετροι | |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μικρό SUV |
| Τύπος Ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά |
| Ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή | χρώμα |
| Οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου (ιντσών) | 7 |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 200 |
| Χρόνος γρήγορης φόρτισης[h] | 0,5 |
| Χωρητικότητα γρήγορης φόρτισης [%] | 80 |
| Αργός χρόνος φόρτισης[h] | 6~10 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας |
| Μήκος, πλάτος και ύψος (mm) | 4110*1750*1583 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Δομή σώματος | Μικρό SUV |
| Κορυφαία ταχύτητα (KM/H) | 125 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (mm) | 150 |
| Βάση τροχού (mm) | 2519 |
| Μάζα (kg) | 1360 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 53 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 53 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 180 |
| Τύπος | Τριαδική μπαταρία λιθίου |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kwh) | 30.41 |
| Διεύθυνση πλαισίου | |
| Μορφή κίνησης | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | δοκός στρέψης μη ανεξάρτητη ανάρτηση |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο |
| Φρενάρισμα τροχού | |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Τύπος δίσκου |
| Τύπος χειρόφρενου | Χειρόφρενο |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 205/50 R16 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 205/50 R16 |
| Πληροφορίες για την ασφάλεια της καμπίνας | |
| Κύριος αερόσακος οδηγού | Ναί |
| Αερόσακος συγκυβερνήτη | Ναί |
| Υποδοχή παιδικού καθίσματος | Ναί |
| Σχάρα αποσκευών | Ναί |
| Πίσω ραντάρ στάθμευσης | Ναί |
| Αριθμός ηχείων (τμχ) | 4~5/6~7 |
| Κεντρικό υποβραχιόνιο | Πρώτη σειρά |
Εμφάνιση
λεπτομέρειες προιόντος
