Πληροφορίες Προϊόντος
Το Roewe eRX5 είναι κατασκευασμένο με βάση την πλατφόρμα SAIC SSA+.Το πλεονέκτημα αυτής της πλατφόρμας είναι ότι μπορεί να υποστηρίξει πλήρως plug-in υβριδικά, αμιγώς ηλεκτρικά και παραδοσιακά οχήματα ισχύος.Το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.5TGI, με μέγιστη ισχύ 124 kW και συνολική μέγιστη ροπή 704 Nm.Συνδυάζεται με ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων EDU και έχει κατανάλωση καυσίμου 1,6 λίτρα ανά 100 χλμ.Το eRX5 έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 60km και μέγιστη ολοκληρωμένη αυτονομία 650km.
Εμφάνιση, η Roewe eRX5 και η RX5 χρησιμοποιούν την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία «ρυθμού», προκειμένου να τονιστεί η νέα ενεργειακή της ισχύς, το μπροστινό μέρος της περιοχής της μάσκας εισαγωγής αέρα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το RX5, το κάτω σχήμα του προφυλακτήρα έχει επίσης μια μικρή προσαρμογή.Επειδή το eRX5 είναι plug-in υβριδική ισχύς, προστίθεται μια υποδοχή φόρτισης στη δεξιά πλευρά του σώματος.Η μόνη διαφορά στο πίσω μέρος του eRX5 είναι ότι ο σωλήνας της εξάτμισης είναι κρυμμένος.
Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του εσωτερικού και του Roewe RX5 είναι ότι ο χώρος της κεντρικής κονσόλας eRX5 είναι καλυμμένος με μοναδικό καφέ δερμάτινο υλικό και είναι εξοπλισμένος με φώτα εσωτερικής ατμόσφαιρας.Η οθόνη πολυμέσων έχει μέγεθος 10,4 ιντσών.Για ευκολία χειρισμού, η οθόνη έχει κλίση 5 μοίρες προς την πλευρά του οδηγού και πέντε παραδοσιακά κουμπιά διατηρούνται από κάτω.Το νέο ταμπλό αυτοκινήτου διαθέτει εικονική οθόνη LCD 12,3 ιντσών που μπορεί να συνδεθεί στην οθόνη πολυμέσων σε πραγματικό χρόνο.
Το Roewe eRX5 είναι εξοπλισμένο με ένα plug-in υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν κινητήρα 1,5T και έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.Ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 169 HP και μέγιστη ροπή 250 N · m.Σε συνδυασμό, ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης επιτυγχάνει μέγιστη ροπή 704 N · m.Αναφέρεται ότι η συνολική κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου είναι 1,6 λίτρα για 100 km, και η αυτονομία οδήγησης σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία είναι 60 km και η συνολική μέγιστη αυτονομία οδήγησης είναι 650 km.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Συμπαγές SUV |
| Τύπος Ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 320 |
| Αργός χρόνος φόρτισης[h] | 7 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση σταθερής αναλογίας |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4554*1855*1716 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Δομή σώματος | SUV |
| Κορυφαία ταχύτητα (KM/H) | 135 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2700 |
| Χωρητικότητα αποσκευών (L) | 595-1639 |
| Μάζα (kg) | 1710 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 85 |
| Συνολική ροπή κινητήρα [Nm] | 255 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 85 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 255 |
| Μπαταρία | |
| Τύπος | Μπαταρία Sanyuanli |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kwh) | 48.3 |
| Διεύθυνση πλαισίου | |
| Μορφή κίνησης | Μπροστινή κίνηση στους 4 τροχούς |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο |
| πέδηση τροχού | |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Τύπος δίσκου |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό φρένο |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 235/50 R18 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 235/50 R18 |
| Πληροφορίες για την ασφάλεια της καμπίνας | |
| Κύριος αερόσακος οδηγού | ΝΑΙ |
| Αερόσακος συγκυβερνήτη | ΝΑΙ |
| Πίσω ραντάρ στάθμευσης | ΝΑΙ |
Εμφάνιση
λεπτομέρειες προιόντος
-
HYUNDAl Lafesta νέο ενεργειακό αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας το r...
-
MAXUS T90 αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό ναυαρχίδα
-
Dongfeng Junfeng ER30 αμιγώς ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο
-
Wuling παιχνίδι αγοριών τάση προσωπικότητας νέα ενέργεια el...
-
ORA GOOD CAT Mini νέας ενέργειας SUV
-
NETA N01 μόδας καθαρά ηλεκτρικό νέας ενέργειας SUV
