Πληροφορίες Προϊόντος
Το X-nv είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που αναπτύχθηκε από κοινού από την Dongfeng Honda και την Honda Technology Research (China) Co., LTD., το οποίο συνεχίζει τέλεια τα σταθερά πλεονεκτήματα ισχύος και ελέγχου της Honda.Εξοπλισμένο με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, μέγιστη ισχύ 120 kW, μέγιστη ροπή 280 N·m, επισήμως ανακοινωθείσα επιτάχυνση 0 ~ 50 km/h 4 δευτερόλεπτα και στο εθνικό Εργαστήριο Ηλεκτρικών Οχημάτων του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του Πεκίνου μετρήθηκε 0 ~ Ο χρόνος επιτάχυνσης 50 km/h είναι 3,38 s, γνωστός ως «ηλεκτρικά σφαιρίδια», συγκρίσιμος με το small gun civic.
Σε ορισμένες οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σε προσπεράσεις σε αστικά κέντρα, η απόδοση ισχύος του X-NV δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακή.Ακόμα και στη λειτουργία N (Κανονική τυπική λειτουργία) είναι ακόμα τακτοποιημένο.Η εναλλαγή από τη λειτουργία οδήγησης σε S (SPORT) κάνει την εκκίνηση πιο ελαφριά και το προσπέρασμα ευκολότερο σε γρήγορους δρόμους.Επιπλέον B+N (στάνταρ + ισχυρή λειτουργία ανάκτησης) και B+S (Sport + ισχυρή λειτουργία ανάκτησης), το X-NV διαθέτει συνολικά 4 «λειτουργίες οδήγησης», φέρνοντας διαφορετική οδηγική εμπειρία στους χρήστες.
Επιπλέον, στην προηγούμενη έγκυρη δοκιμή εθνικών ηλεκτρικών οχημάτων που διεξήχθη από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Πεκίνου, το X-NV πέρασε τη δοκιμασία, τη δοκιμασία αλκών, τη δοκιμή επιτάχυνσης και επιβράδυνσης 100 χιλιομέτρων με εξαιρετικά αποτελέσματα και δεν ήταν καλύτερη από τα οχήματα καυσίμου από άποψη οδηγική υφή και χειρισμός.
Η μπαταρία ισχύος είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό στο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, η κατάστασή της σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια του οχήματος και του επιβάτη.Η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή, θα επηρεάσει τη δραστηριότητα της μπαταρίας, με αποτέλεσμα την εξασθένηση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.Η υψηλή θερμοκρασία της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει κινδύνους για την ασφάλεια.
Επομένως, η Dongfeng Honda εξετάζει πολύ προσεκτικά την ασφάλεια της μπαταρίας.Η μπαταρία και ο κινητήρας X-nv υιοθετούν ανεξάρτητο σύστημα διαχείρισης ψύξης νερού και θερμότητας.Στο σύστημα θερμικής διαχείρισης οχήματος, μέσω ακριβούς ελέγχου του PTC θέρμανσης και της βαλβίδας τριών δρόμων, πραγματοποιείται ευέλικτη εναλλαγή λειτουργιών θέρμανσης και ψύξης.Όσον αφορά την επαλήθευση δοκιμής, η δυναμική απόδοση του προϊόντος διασφαλίζεται σε εξαιρετικά κρύο καιρό και περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
Το X-nv υιοθετεί επίσης προηγμένη συμβατή δομή αμαξώματος ACE, μεγάλο αριθμό ταιριασμένων αερόσακων από χάλυβα υψηλής αντοχής, αεροκουρτίνες, προστατεύουν πάντα τους ανθρώπους.Επιπλέον, ο έλεγχος ευστάθειας αμαξώματος VSA, η υποβοήθηση ράμπας HSA και η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών TPMS και άλλες τεχνολογίες αιχμής, σχηματίζουν ένα ολοκληρωμένο έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης, για να προσφέρουν στους ανθρώπους την επιθυμητή αίσθηση ασφάλειας.Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι πλούσιο σε πράσινο περιβαλλοντικό υλικό και το φίλτρο αέρα αυτοκινήτου, καθαρίζει αποτελεσματικά τον αέρα του αυτοκινήτου.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Φύλλο προδιαγραφών | |
| Μάρκα | Dongfeng |
| Μοντέλο | Honda |
| Εκδοχή | M-NV |
| Βασικές παράμετροι | |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μικρό SUV |
| Τύπος Ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 465 |
| Χρόνος γρήγορης φόρτισης[h] | 0,5 |
| Χωρητικότητα γρήγορης φόρτισης [%] | 80 |
| Αργός χρόνος φόρτισης[h] | 10.0 |
| Ιπποδύναμη κινητήρα [Ps] | 163 |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4280*1772*1625 |
| Δομή σώματος | 5θυρο 5θέσιο Suv |
| Κορυφαία ταχύτητα (KM/H) | 140 |
| Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ | |
| Μήκος (mm) | 4280 |
| Πλάτος (mm) | 1772 |
| Ύψος (mm) | 1625 |
| Βάση τροχού (mm) | 2610 |
| Μπροστινό κομμάτι (mm) | 1535 |
| Πίσω μετατρόχιο (mm) | 1540 |
| Δομή σώματος | SUV |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Συγχρονισμός μόνιμου μαγνήτη |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 120 |
| Συνολική ροπή κινητήρα [Nm] | 280 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 120 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 280 |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Προετοιμάστηκε |
| Τύπος Μπαταρίας | Τριαδική μπαταρία λιθίου |
| Ισχύς μπαταρίας (kwh) | 61.3 |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | 14 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Αριθμός γραναζιών | 1 |
| Τύπος μετάδοσης | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης μετάδοσης |
| Μικρό όνομα | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας |
| Διεύθυνση πλαισίου | |
| Μορφή κίνησης | FF |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανάρτηση που εξαρτάται από τη δοκό στρέψης |
| Τύπος ενίσχυσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο |
| Φρενάρισμα τροχού | |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Δίσκος |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό φρένο |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 215/55 R17 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 215/55 R17 |
| Μέγεθος εφεδρικού ελαστικού | Όχι πλήρες μέγεθος |
| Πληροφορίες για την ασφάλεια της καμπίνας | |
| Κύριος αερόσακος οδηγού | ΝΑΙ |
| Αερόσακος συγκυβερνήτη | ΝΑΙ |
| Μπροστινός πλαϊνός αερόσακος | ΝΑΙ |
| Μπροστινός αερόσακος κεφαλής (κουρτίνα) | ~/ΝΑΙ |
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών |
| Υπενθύμιση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας | Μπροστινή σειρά |
| Σύνδεσμος ISOFIX παιδικού καθίσματος | ΝΑΙ |
| ABS αντιμπλοκάρισμα | ΝΑΙ |
| Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD/CBC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Υποβοήθηση πέδησης (EBA/BAS/BA, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS/TRC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Έλεγχος σταθερότητας σώματος (ESC/ESP/DSC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Διαμόρφωση Assist/Control | |
| Πίσω ραντάρ στάθμευσης | ΝΑΙ |
| Βίντεο βοήθειας οδήγησης | Αντίστροφη εικόνα |
| Σύστημα κρουαζιέρας | ~/Cruise control |
| Εναλλαγή τρόπου οδήγησης | Αθλητισμός |
| Αυτόματο πάρκινγκ | ΝΑΙ |
| Βοήθεια λόφου | ΝΑΙ |
| Εξωτερική / Αντικλεπτική διαμόρφωση | |
| Τύπος ηλιοροφής | ~/Ανοιχτή πανοραμική ηλιοροφή |
| Υλικό στεφάνης | Κράμμα αλουμινίου |
| Εσωτερικό κεντρικό κλείδωμα | ΝΑΙ |
| Τύπος κλειδιού | Απομακρυσμένο κλειδί |
| Λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί | Εμπρός |
| Εσωτερική διαμόρφωση | |
| Υλικό τιμονιού | Πλαστικό/Corium |
| Ρύθμιση θέσης τιμονιού | Χειροκίνητη πάνω και κάτω + ρύθμιση εμπρός και πίσω |
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | ΝΑΙ |
| Οθόνη εμφάνισης υπολογιστή ταξιδιού | Χρώμα |
| Διαμόρφωση καθίσματος | |
| Υλικά καθισμάτων | Δέρμα, μείγμα υφασμάτων/Iimitation leather |
| Ρύθμιση καθίσματος οδηγού | Ρύθμιση εμπρός και πίσω, ρύθμιση πλάτης, ρύθμιση ύψους (2 κατευθύνσεων) |
| Ρύθμιση καθίσματος συγκυβερνήτη | Ρύθμιση εμπρός και πίσω, ρύθμιση πλάτης |
| Τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα | Μειωμένη αναλογία |
| Πίσω ποτηροθήκη | Δεύτερη σειρά |
| Μπροστινό/πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο | Εμπρός/πίσω |
| Διαμόρφωση πολυμέσων | |
| Κεντρική έγχρωμη οθόνη ελέγχου | LCD αφής |
| Μέγεθος οθόνης κεντρικού ελέγχου (ίντσες) | 8 |
| Δορυφορικό σύστημα πλοήγησης | ΝΑΙ |
| Εμφάνιση πληροφοριών κυκλοφορίας πλοήγησης | ΝΑΙ |
| Bluetooth/Τηλέφωνο αυτοκινήτου | ΝΑΙ |
| Διασύνδεση/χαρτογράφηση κινητής τηλεφωνίας | Υποστήριξη CarLife |
| Διασύνδεση πολυμέσων/φόρτισης | USB |
| Αριθμός θυρών USB/Type-c | 2 μπροστά |
| Διασύνδεση τροφοδοσίας χώρου αποσκευών 12V | ΝΑΙ |
| Αριθμός ηχείων (τμχ) | 4/6. |
| Διαμόρφωση φωτισμού | |
| Πηγή φωτός χαμηλής δέσμης | Αλαγόνο |
| Πηγή φωτός μεγάλης σκάλας | Αλαγόνο |
| Μπροστινά φώτα ομίχλης | Αλαγόνο |
| Ρυθμιζόμενο ύψος προβολέων | ΝΑΙ |
| Οι προβολείς σβήνουν | ΝΑΙ |
| Γυαλί/Καθρέφτης οπισθοπορείας | |
| Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα | ΝΑΙ |
| Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | ΝΑΙ |
| Λειτουργία ανύψωσης παραθύρου με ένα κουμπί | Κάθισμα οδηγού |
| Λειτουργία μετά την ακρόαση | Ηλεκτρική ρύθμιση/Ηλεκτρική ρύθμιση, θερμαινόμενοι καθρέφτες |
| Λειτουργία εσωτερικού καθρέφτη | Χειροκίνητο αντιθαμβωτικό |
| Εσωτερικός καθρέφτης νιπτήρα | Κάθισμα οδηγού,Κυβερνήτης/Κάθισμα οδηγού+φακός,Κυβερνήτης+φακός |
| Πίσω υαλοκαθαριστήρας | ΝΑΙ |
| Κλιματιστικό/ψυγείο | |
| Κλιματιστικό πρώτης σειράς | Μονοζωνικός αυτόματος κλιματισμός |
Εμφάνιση
λεπτομέρειες προιόντος
