Πληροφορίες Προϊόντος
Όσον αφορά την εμφάνιση, η μπροστινή όψη του αυτοκινήτου είναι μια συνέχεια του σχεδιασμού του προσώπου δράκου του μεγαλύτερου αδελφού της οικογένειας BYD Han, μια τέτοια σχεδίαση έχει προσελκύσει την προσοχή πολλών νέων.Η κλειστή μάσκα σηματοδοτεί τη νέα ενεργειακή κατάσταση του αυτοκινήτου και οι κομψοί προβολείς με βέλη κάνουν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου να φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό.Στο πλάι, ο βελτιωμένος σχεδιασμός του byd Qin PLUSEV είναι αρκετά αρμονικός.Αν και το συνολικό αμάξωμα δεν είναι μακρύ, η σχεδίαση του hatchback κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται αρκετά σπορ, σε αντίθεση με τη σχεδίαση στη μέση του δρόμου πολλών μικρών αυτοκινήτων στο σπίτι.Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μικρό παράθυρο στο τμήμα της κολόνας c του οχήματος, έτσι ώστε οι επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος να μπορούν επίσης να έχουν καλή θέα του φωτισμού της ημέρας και να μην αισθάνονται καταπιεσμένοι.Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η έξυπνη σχεδίαση του σχεδιαστή κάνει αυτό το αυτοκίνητο να φαίνεται αρκετά εκλεπτυσμένο.Οι στρογγυλεμένες λεπτομέρειες της σχεδίασης και η σχεδίαση της αναποδογυρισμένης ουράς παπικού και πολλά μοντέλα είναι πολύ διαφορετικά, με υψηλή αναγνώριση.Ταυτόχρονα, τα διαμπερή πίσω φώτα και οι γραμμές από αριστερά προς τα δεξιά κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο εντυπωσιακό οπτικά.
Όσο για το εσωτερικό, το qin PLUSEV, ως το τρίτο αυτοκίνητο της οικογένειας Qin, έχει βασικά σχηματίσει ένα συγκεκριμένο μοναδικό στυλ εσωτερικού.Η έκδοση EV έχει το ίδιο εσωτερικό με την έκδοση DM-I.Το περιστρεφόμενο πιλοτήριο είναι αρκετά φιλικό προς τους πιλότους.Η ανάρτηση μεγάλου μεγέθους μεγάλη οθόνη φαίνεται πολύ τεχνολογική.Σε αντίθεση με τον μικρό πίνακα οργάνων του DM-I, το EV διαθέτει ενσωματωμένο πίνακα οργάνων που φαίνεται πιο ενσωματωμένος.
Ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, η αυτονομία του αυτοκινήτου είναι 400/500/600 χλμ αντίστοιχα και είναι εξοπλισμένο με την έρευνα και ανάπτυξη της μπαταρίας λεπίδας φωσφορικού σιδήρου λιθίου της ίδιας της BYD, η απόδοση ασφάλειας είναι αποτελεσματικά εγγυημένη.Άρα το αυτοκίνητο είναι και τα τέσσερα μοντέλα ποιο πρέπει να αγοράσουν;Πρώτα απ 'όλα, ακόμη και το χαμηλότερο μοντέλο, η αυτονομία είναι 400 χιλιόμετρα, βασικά μπορεί να καλύψει το καθημερινό σπίτι του χρήστη.Επομένως, εκτός από την υπερβολική ανησυχία για το εύρος των φίλων, τα βασικά μοντέλα χαμηλής και μεσαίας εμβέλειας μπορούν βασικά να καλύψουν τις ανάγκες χρήσης.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Μάρκα | BYD |
| Μοντέλο | QIN Plus |
| Βασικές παράμετροι | |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Συμπαγές αυτοκίνητο |
| Τύπος Ενέργειας | Υβριδικό λάδι-ηλεκτρικό |
| Ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή | χρώμα |
| Κεντρική έγχρωμη οθόνη ελέγχου | LCD αφής |
| Μέγεθος οθόνης κεντρικού ελέγχου (ίντσες) | 12.8 |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 120 |
| WLTP αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 101 |
| Μέγιστη ιπποδύναμη κινητήρα [Ps] | 197 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής E-CVT |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4765*1837*1495 |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| Δομή σώματος | 4θυρο 5θέσιο σεντάν |
| Επίσημη επιτάχυνση 0-100 km/h | 7.3 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2718 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού (L) | 42 |
| Κινητήρας | |
| Μοντέλο κινητήρα | BYD472ZQA |
| Μετατόπιση (mL) | 1498 |
| Έντυπο πρόσληψης | Εισπνεύστε φυσικά |
| Διάταξη κινητήρα | Παρακέντηση |
| Διάταξη κυλίνδρων | L |
| Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τεμ.) | 4 |
| Αναλογία συμπίεσης | 15.5 |
| Παροχή αέρα | DOHC |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (PS) | 110 |
| Μέγιστη ισχύς (KW) | 81 |
| Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 6000 |
| Μέγιστη ροπή [Nm] | 135 |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής (rpm) | 4500 |
| Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW) | 78 |
| Μορφή καυσίμου | plug-in υβριδικό |
| Ετικέτα καυσίμου | 92# |
| Μέθοδος παροχής λαδιού | EFI πολλαπλών σημείων |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Συγχρονισμός μόνιμου μαγνήτη |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 145 |
| Συνολική ροπή κινητήρα [Nm] | 325 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 145 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 325 |
| Αριθμός κινητήρων κίνησης | μονοκινητήρας |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Προετοιμάστηκε |
| Μπαταρία | |
| Τύπος | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου |
| Ισχύς μπαταρίας (kwh) | 18.32 |
| Διεύθυνση πλαισίου | |
| Μορφή κίνησης | FF |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανάρτηση που εξαρτάται από τη δοκό στρέψης |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο |
| πέδηση τροχού | |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Τύπος δίσκου |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό φρένο |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 215/55 R17 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 215/55 R17 |
| Πληροφορίες για την ασφάλεια της καμπίνας | |
| Κύριος αερόσακος οδηγού | ΝΑΙ |
| Αερόσακος συγκυβερνήτη | ΝΑΙ |
| Μπροστινός πλαϊνός αερόσακος | ΝΑΙ |
| Μπροστινός αερόσακος κεφαλής (κουρτίνα) | ΝΑΙ |
| Πίσω αερόσακος κεφαλής (κουρτίνα) | ΝΑΙ |
| Σύνδεσμος ISOFIX παιδικού καθίσματος | ΝΑΙ |
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | Συναγερμός πίεσης ελαστικών |
| Υπενθύμιση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας | Μπροστινή σειρά |
| ABS αντιμπλοκάρισμα | ΝΑΙ |
| Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD/CBC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Υποβοήθηση πέδησης (EBA/BAS/BA, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS/TRC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Έλεγχος σταθερότητας σώματος (ESC/ESP/DSC, κ.λπ.) | ΝΑΙ |
| Παράλληλη Βοηθητική | ΝΑΙ |
| Σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας | ΝΑΙ |
| Lane Keeping Assist | ΝΑΙ |
| Ενεργό σύστημα πέδησης/ενεργητικής ασφάλειας | ΝΑΙ |
| Μπροστινό ραντάρ στάθμευσης | ΝΑΙ |
| Πίσω ραντάρ στάθμευσης | ΝΑΙ |
| Βίντεο βοήθειας οδήγησης | Πανοραμική εικόνα 360 μοιρών |
| Σύστημα κρουαζιέρας | Πλήρης ταχύτητα προσαρμοστική κρουαζιέρα |
| Αυτόματο πάρκινγκ | ΝΑΙ |
| Βοήθεια λόφου | ΝΑΙ |
| Θύρα φόρτισης | USB |
| Αριθμός ηχείων (τμχ) | 6 |
| Υλικά καθισμάτων | Δέρμα |
| Ρύθμιση καθίσματος οδηγού | Ρύθμιση εμπρός και πίσω, ρύθμιση πλάτης, ρύθμιση ύψους (2 κατευθύνσεων), |
| Ρύθμιση καθίσματος συγκυβερνήτη | Ρύθμιση εμπρός και πίσω, ρύθμιση πλάτης |
Εμφάνιση
λεπτομέρειες προιόντος
